Zaciski typu V-Band – powszechnie znane również jako V-Clamp – są często stosowane zarówno na rynku pojazdów ciężkich, jak i pojazdów wyczynowych ze względu na ich szczelne właściwości uszczelniające.Zacisk V-Band to wytrzymała metoda mocowania wszelkiego rodzaju rur kołnierzowych.Najpopularniejsze są zaciski wydechowe typu V i złącza V-Band, znane w całej branży ze swojej wytrzymałości i trwałości.Zaciski typu V znajdują również zastosowanie w wielu zastosowaniach przemysłowych, ponieważ są wyjątkowo odporne na korozję w trudnych warunkach.
Zasada podłączenia zacisku typu V

Obejma rurowa typu V jest dokręcana za pomocą śrub, aby wytworzyć siłę F (normalną) na powierzchni styku kołnierza i obejmy w kształcie litery V.Poprzez kąt zawarty w kształcie litery V wartość siły jest przekształcana na F (osiową) i F (radiową).
F (osiowa) to siła ściskająca kołnierze.Siła ta jest przenoszona na uszczelkę pomiędzy kołnierzami, ściskając uszczelkę i tworząc funkcję uszczelniającą.
Korzyść:
Dzięki obróbce powierzchni kołnierzy na obu końcach można uzyskać bardzo mały wyciek (0,1 l/min przy 0,3 bara).
Instalacja jest bardzo wygodna
Niedogodności:
Ponieważ kołnierz wymaga obróbki mechanicznej, koszt jest wyższy
2. Jeden koniec jest kołnierzem obrobionym maszynowo, drugi koniec jest uformowaną rurą w kształcie dzwonu, a środek to metalowa uszczelka

Korzyść:
Ponieważ jeden koniec jest formowaną rurką, koszt jest stosunkowo tani
Kiedy dwa końce są połączone, można dopuścić pewien kąt
Niedogodności:
Szybkość wycieku<0,5 l/min przy 0,3 bara)