Zacisk węża typu europejskiego

Materiał
Zgodny z normą US/SAE SAE J1508
Taśma, obudowa i śruba ze stali nierdzewnej serii 200 lub 300
Odporność na korozję przez 240 godzin w teście mgły solnej

Budowa

Szeroka obudowa śruby połączona z siodełkiem (1) w 4 miejscach, aby zapewnić pełne połączenie 8 gwintów (2)
Jednoczęściowa przedłużona wkładka opaski (3) zapewnia izolację węża od szczelin opaski, zapobiegając w ten sposób wyciskaniu i ścinaniu osłony węża przez szczeliny
Szeroka opaska o grubości 12,7 mm * 0,65 mm i 14,2 * 0,65 mm z zalecanym momentem dokręcania 8 Nm
Łeb sześciokątny z nacięciem A/F 8 mm

SAE nr.
Oznaczenie rozmiaru branżowego Towarzystwa Inżynierów Motoryzacji dla maksymalnej średnicy wewnętrznej opasek ślimakowych (z wyjątkiem modeli o stałym napięciu i wysokim momencie obrotowym) zgodnie z SAE J1508

Zaciski do węży typu europejskiego, zwane także opaskami do węży z przekładnią ślimakową, są to najczęściej używane opaski do węży, są ekonomiczne i nadają się do wielokrotnego użytku.Zaciski te mają opaskę, którą można odłączyć od obudowy, dzięki czemu można je zakładać i zdejmować bez odłączania węża lub rurki.Nie zaleca się stosowania z wężem lub rurką typu Silcone (miękkiego).

Moment obrotowy
Ilość siły razy odległość (w calach-funtach lub niutonometrach) używana do dokręcenia nakrętki na opasce. Napęd ślimakowy, miniaturowy i opaski do węża mają maksymalny moment obrotowy zapewniający prawidłowe uszczelnienie. nie dokręcać powyżej maksymalnego dopuszczalnego momentu obrotowego, ponieważ zaciski mogą ulec uszkodzeniu i spowodować nieszczelności, właściwy moment obrotowy jest unikalny dla każdego zastosowania i musi zostać opracowany przez użytkownika końcowego

Aplikacja:
Dostępna opaska zaciskowa typu europejskiego nadaje się do stosowania przy dużych obciążeniach i wysokim ciśnieniu
zastosowania wymagające wysokiego momentu dokręcania, w szczególności tam, gdzie jest wzmocniony drutem,
stosowane są węże plastikowe lub twarde gumowe
Zacisk węża typu europejskiego jest szeroko stosowany na złączach węży naftowych, gazowych, płynnych i gumowych w samochodach, statkach, ciągnikach, zraszaczach, silnikach benzynowych, silnikach wysokoprężnych i innych urządzeniach mechanicznych, a także w budownictwie, straży pożarnej i innych dziedzinach przemysłu.