Zaciski z pałąkiem w kształcie litery V charakteryzują się wysoką wytrzymałością i dobrą szczelnością do zastosowań obejmujących: układ wydechowy i turbosprężarki silników wysokoprężnych o dużej wytrzymałości, obudowy filtrów, emisje i ogólne zastosowania przemysłowe.

Zaciski typu V-Band – powszechnie znane również jako V-Clamp – są często stosowane zarówno na rynku pojazdów ciężkich, jak i pojazdów wyczynowych ze względu na ich szczelne właściwości uszczelniające.Zacisk V-Band to wytrzymała metoda mocowania wszelkiego rodzaju rur kołnierzowych.Najpopularniejsze są zaciski wydechowe typu V i złącza V-Band, znane w całej branży ze swojej wytrzymałości i trwałości.Zaciski typu V znajdują również zastosowanie w wielu zastosowaniach przemysłowych, ponieważ są wyjątkowo odporne na korozję w trudnych warunkach.

Zaciski w kształcie litery V mogą być używane do utrzymywania razem prawie wszystkich połączeń kołnierzowych.Od lekkich do najbardziej wymagających zastosowań, te zaciski są produkowane z szerokiej gamy materiałów do wszelkich zastosowań, które wymagają szczelnego, łatwego w użyciu urządzenia przytrzymującego.

Cechy

1, zmniejsza koszty montażu, oszczędza czas i ułatwia dostępność
2. Idealny do zastosowań wymagających częstego dostępu w celu czyszczenia, kontroli lub wymiany elementów wewnętrznych
3. Mniejsze wymiary koperty, oszczędność masy i lepszy wygląd
4, zapewnia dodatkową wytrzymałość poprzez pochłanianie obciążenia obwodowego

Stosowanie

Zaciski w kształcie litery V sprawdziły się w zastosowaniach wyścigowych, od Indianapolis 500 po samochody lądowe Bonneville, stając się preferowanym połączeniem dla wielu obudów turbosprężarek.Stanowią doskonały wybór do każdego układu wydechowego lub dolotowego.

Chociaż są dostępne w wielu różnych konfiguracjach i stylach, ich głównym zadaniem jest łączenie rurek, rurociągów i innych obudów.Przekrój złącza kołnierzowego pokazuje, jak część złącza klinuje kołnierze razem, tworząc szczelne uszczelnienie.Wytrzymałość złącza zależy częściowo od grubości elementu ustalającego, kształtu kołnierza i materiału.