W chwili pisania tego tekstu oferujemy trzy rodzaje zacisków: zaciski z przekładnią ślimakową ze stali nierdzewnej i zaciski typu T-Bolt.Każdy z nich jest używany w podobny sposób do mocowania rurki lub węża na złączce z kolcami.Zaciski osiągają to w inny sposób, unikalny dla każdego zacisku..

Zaciski przekładni ślimakowej ze stali nierdzewnej

Zaciski przekładni ślimakowej ze stali nierdzewnej mają powłokę cynkową (ocynkowaną) w celu zwiększenia odporności na korozję.Są one często stosowane w rolnictwie, motoryzacji i przemyśle.Wykonane są ze stalowej taśmy, której jeden koniec zawiera śrubę;gdy śruba jest obracana, działa jak napęd ślimakowy, ciągnąc gwinty opaski i napinając ją wokół rurki.Tego typu zaciski są najczęściej używane z rurkami o średnicy ½” lub większej.

Zaciski przekładni ślimakowej są łatwe w użyciu, demontażu i nadają się całkowicie do ponownego użycia.Oprócz płaskiego śrubokręta do montażu nie są potrzebne żadne dodatkowe narzędzia.Zaciski przekładni ślimakowej mogą z czasem poluzować się pod wpływem sił zewnętrznych wywierających na śrubę naprężenie, dlatego warto od czasu do czasu sprawdzać dokręcenie śruby, aby upewnić się, że jest dobrze dokręcona i bezpieczna.Zaciski ślimakowe mogą również wywierać nierówny nacisk, co może nie być idealne we wszystkich zastosowaniach;spowoduje to pewne zniekształcenie rurek, choć generalnie nie jest to nic poważnego w niskociśnieniowym systemie nawadniającym.

Największą krytyką opasek przekładni ślimakowej jest to, że z czasem mogą się poluzować i z czasem mogą nieznacznie zniekształcić rurkę/węże, ponieważ większość naprężenia znajduje się po jednej stronie obejmy.

Zaciski typu T

Zaciski T-Bolt są często określane jako obozy wyścigowe lub zaciski EFI.Stanowią dobrą równowagę pomiędzy zaciskami przekładni ślimakowej i zaciskami zaciskowymi.W przeciwieństwie do opasek ślimakowych, zapewniają one naprężenie w zakresie 360°, dzięki czemu nie dochodzi do zniekształcenia węża.W przeciwieństwie do opasek zaciskowych, można je ponownie wykorzystać w dowolnym momencie i można je łatwo zdjąć z rur i węży.

Największą wadą zacisków T-Bolt jest zazwyczaj tylko ich cena, ponieważ kosztują nieco więcej niż pozostałe dwa rodzaje zacisków, które oferujemy.Donoszono, że mogą one również z czasem stracić nieco naprężenia, podobnie jak zaciski przekładni ślimakowej, ale bez związanego z tym zniekształcenia rurki.

Dziękuję za przeczytanie.Jeśli masz jakieś pytania, uwagi lub uwagi, prosimySkontaktuj się z nami.Czytamy i odpowiadamy na każdą otrzymaną wiadomość. Chętnie odpowiemy na Twoje pytania i wyciągniemy wnioski z Twoich opinii.